IKON鋁塑一體化大型汽車結構件模壓成型裝備成功交付

近日，泰瑞機器成功交付了IKON 500鋁塑一體化大型汽車結構件模壓成型裝備，標志著公司在新能源汽車高端制造領域取得重大突破。該裝備采用創(chuàng)新的壓鑄與注塑雙工藝一體化成型技術，為汽車輕量化、高性能結構件生產(chǎn)提供了高效、可靠的解決方案。

鋁塑一體化工藝：三大核心技術突破

雙工藝深度融合：全球首創(chuàng)在同一機臺內集成鋁合金高壓壓鑄與工程塑料精密注塑技術，實現(xiàn)金屬與塑料的高強度結合；

效率躍升：減少傳統(tǒng)多工序制造的裝配環(huán)節(jié)，縮短生產(chǎn)周期，提升制造效率；

智能裝備革命：鋁塑一體，實現(xiàn)溫度、速度、壓力的大范圍智能化控制，確保多物料間界面的高結合強度，避免材料變形與缺陷。

▲IKON500鋁塑一體化大型汽車結構件模壓成型裝備

賦能新能源汽車核心部件制造

該裝備適用于新能源汽車關鍵結構件的生產(chǎn)，包括：

電池包框架：輕量化與結構強化雙重升級

白車身支架：剛性提升與碰撞安全性優(yōu)化

底盤組件：集成化設計減少零部件數(shù)量

鋁塑一體化技術重構產(chǎn)業(yè)競爭力

輕量化：鋁塑復合結構較傳統(tǒng)鋼制件減重30%-50%，提升新能源汽車續(xù)航能力。

高強度：優(yōu)化材料分布，提升結構剛性，增強碰撞安全性能。

降本增效：減少焊接、螺栓連接等工序，降低生產(chǎn)成本與裝配復雜度。

設計靈活：支持復雜幾何形狀，實現(xiàn)傳統(tǒng)工藝難以完成的一體化結構。

綠色可持續(xù)：鋁合金與工程塑料可回收，契合環(huán)保制造趨勢。

千億賽道，泰瑞領跑產(chǎn)業(yè)升級

當前，一體化成型技術正以年增速超60%的態(tài)勢席卷全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)（數(shù)據(jù)來源：中信證券《新能源汽車輕量化技術趨勢報告》，2023年），特斯拉、小鵬、蔚來等領軍企業(yè)已全面布局。市場數(shù)據(jù)顯示：

全球一體化壓鑄市場規(guī)模：

中信證券《新能源汽車輕量化技術趨勢報告》（2023年）指出，一體化壓鑄技術年復合增長率超60%，2025年全球市場規(guī)模有望突破400億元。

中國主導地位凸顯：

中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）預測，2025年中國一體化壓鑄市場規(guī)模占比將達55%，對應約220億元（按全球400億元測算）。

設備端爆發(fā)式增長：

頭豹研究院《中國壓鑄設備行業(yè)研究報告》（2023年）顯示，6000噸以上大型壓鑄機市場規(guī)模2025年預計達45億元，年復合增長率超90%。

未來藍圖：

東吳證券《一體化壓鑄十年展望》（2023年）預計，2030年一體化壓鑄在新能源汽車中滲透率將提升至30%，對應全球輕量化結構件市場規(guī)模約2500億元。

IKON 500壓鑄注塑一體機的成功交付，既是泰瑞機器突破高端裝備技術壁壘的里程碑，更標志著中國智造在全球汽車工業(yè)賽道實現(xiàn)從"并跑"到"領跑"的歷史性跨越。依托"技術引領、品質致勝"的核心戰(zhàn)略，泰瑞通過獨創(chuàng)的壓鑄與注塑工藝深度耦合技術，構建起覆蓋設備研發(fā)、工藝優(yōu)化及智能制造的全價值鏈服務體系。

面對新能源汽車輕量化浪潮的加速演進，泰瑞將聚焦智能化、高效化、綠色化發(fā)展方向，通過持續(xù)技術創(chuàng)新輸出更先進的解決方案，全力助推"中國智造"引領全球產(chǎn)業(yè)變革浪潮。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。